...nach diesem Motto verlief wohl auch die Geschichte die ich heute erzählen kann. Aufgewachsen und geprägt worden durch die Marke Subaru bin ich im schönen Schwabenland wohl durch meinen Großvater, der bereits Mitte 90er Jahre einen Legacy BG fuhr und später einen Outback BH H3. Von klein auf im Motocross Sport aktiv, durfte ich bereits mit 5 Jahren lernen, dass Fahrzeuge und Motoren nicht nur gefahren, sondern auch gepflegt und gewartet werden müssen. Nach einer Ausbildung zum Industriemechaniker und den ersten großen Gehältern von Auslandseinsätzen in Fernost, fand ich mit jungen 20 Jahren bereits, auf Umwegen über einen Civic EP2 und einer Silvia S14a, meinen ersten Subaru, ein 2006er Hawkeye STI UK-Spec. Für 13t € konnte man sich Anfang 2012 einen 6 Jahre alten STI mit gerade mal 25t Meilen zulegen, wenn man bereit war auf der rechten Seite zu sitzen. Schon damals zählte für mich nur die Technik die verbaut war und die Legenden um die "EJ" Motoren die man aus Rally Zeitschriften und Motorshows kannte. Im glauben, dass Fahrzeug im Originalzustand zu belassen, habe ich mich damals für den EJ257 UK-Spec entschieden. Seit diesem Zeitpunkt war ich wohl mit dem "STI Gen" infiziert worden. 

In den darauf folgenden Jahren folgten mindestens 15 Weitere Autos, davon 3 weitere Subarus und unzählige Umbauten / Tuning Maßnahmen. Von diversen Abgasanlagen über Umabu von single auf twinscroll Lader, sowie FMIC  und die ersten closedeck conversions war da wirklich alles mit dabei. Geplagt von einigen Motorschäden, von weggebrannten Kopfdichtungen, über Kolbenstegbrüche, bis hin zu verschmolzenen Kolben und Pleuellagerschalen Schäden, war man gezwungen, unendliche Stunden und Nächte in den Foren zu verbringen, Informationen zu sammeln auf allen Herrenländer Sprachen, sich wissen und Handfertigkeiten an zu eignen und noch viel viel viel mehr Geld aus zu geben. Heute weiß ich genau auf was es bei den Fahrzeugen ankommt, was machbar ist mit welchem Budget und was nicht und wie man den unterschiedlichsten Schäden vorbeugen, bzw. vermeiden kann. Ich habe nie den Spaß und die Leidenschaft verloren und bin heute noch überzeugt von diesen Fahrzeugen, der Erfolg im Motorsport und die stetig Wachsenden Verkaufszahlen der Marke Subaru sprechen wohl für sich, eine Nischenmarke die sich seit über 30 Jahren am Internationalen Markt und Motorsport behauptet hat. Das die ersten Subaru WRC Erfolge von Collin McRae im Legacy und nicht im Impreza eingefahren wurden und  Crocodile Dundee seiner Zeit ein begeisterter Legacy Outback Fahrer war, sind nur wenige funfacts die sich ebenfalls sehen lassen können.

Gepaart mit meiner mittlerweile 15 jährigen Erfahrung im Maschinenbau, in den Bereichen zerpanende Fertigung, Montage und Engineering, als staatlich geprüfter Maschinenbautechniker IHK, habe ich es mir heute zur Aufgabe gemacht Menschen die das gleiche Hobby, die gleiche Passion und die gleiche Leidenschaft für die Marke teilen, eine Hilfestellung zu bieten und sie bei ihren Projekten und Träumen maßgeblich zu unterstützen. Zusammen mit ein paar ausgewählten Parterfirmen und ausgewählen Produkten, sind wir bestens aufgestellt und können nahezu jedes Projekt umsetzen. Getreu dem Motto: Der Weg ist das Ziel, werden wir zusammen DEINEN für dich perfekten Weg finden! Das ist mein Versprechen.

Dein Patrick mit Team. Imprez with Legacy ©